Portaal voor Chinese wetten - CJO

Vind Chinese wetten en officiële openbare documenten in het Engels

EngelsArabischVersimpeld Chinees)NederlandsFransDuitsHindiItaliaansJapanseKoreanPortugeesRussianSpaansZweedsHebreeuwsIndonesianVietnameesThaiTurksMalay

Regelgeving van de speciale economische zone van Shenzhen voor het beheer van slimme en geconnecteerde voertuigen (2022)

深圳 经济 特区 智能网联 汽车 管理 管理 条例

Soort wetten Lokale regelgeving

Uitgevende instelling Permanent Comité van het Gemeentelijk Volkscongres van Shenzhen

Afkondigingsdatum Juni 23, 2022

Ingangsdatum Augustus 01, 2022

Geldigheidsstatus Geldig

Toepassingsgebied Guangdong

Onderwerp (en) Transport- en verkeersrecht

Editors) Lisa Bi

Het Permanent Comité van het Volkscongres in Shenzhen heeft in juli 2022 de "Regulation of Shenzhen Special Economic Zone on the Administration of Smart and Connected Vehicles" (深圳经济特区智能网联汽车管理条例, hierna de "Reglementen" genoemd) aangenomen .

De Regeling, van kracht vanaf 1 augustus 2022, verdeelt het gebruik en beheer van zelfrijdende voertuigen en de vaststelling van rechten en verantwoordelijkheden bij verkeersongevallen.

Dit is de eerste keer dat China specifieke regelgeving heeft opgesteld voor de vermarkting van de Smart en Connected Vehicles.

Volgens de Regelgeving verwijzen de slimme en geconnecteerde voertuigen naar voertuigen die veilig op de weg kunnen worden bestuurd door een automatisch aandrijfsysteem in plaats van door menselijke bediening, waaronder drie soorten voertuigen: voorwaardelijk automatisch rijden (L3), sterk automatisch rijden (L4 ) en volautomatisch rijden (L5).

De voorschriften bepalen dat voertuigen van L3 en L4 bestuurders moeten hebben die zijn uitgerust met handmatige rijmodus en relevante apparaten. Als het voertuig een verkeersongeval heeft met een operationeel L3- of L4- automatisch aandrijfsysteem, moet de bestuurder eerst de verantwoordelijkheid dragen.

Daarentegen mogen L5-voertuigen alleen worden bestuurd in de door de verkeersleiding aangewezen gebieden en secties. In principe zijn de eigenaar en de beheerder van het voertuig aansprakelijk voor wetsovertredingen en schadevergoeding bij verkeersovertredingen of ongevallen zonder chauffeur.

Indien een verkeersongeval wordt veroorzaakt door de gebreken van de Smart en Connected Vehicles, kan de bestuurder schadevergoeding eisen van de producent of verkoper van de voertuigen nadat hij de wettelijke aansprakelijkheid voor schade op zich heeft genomen.

Voor de volledige tekst in het Chinees klikt u rechtsboven op "Chn". U kunt het naar believen vertalen met gereedschap of op andere manieren.
Als u de volledige tekst van ons team in het Engels wilt lezen, klikt u op Kopen.

© 2020 Guodong Du en Meng Yu. Alle rechten voorbehouden. Herpublicatie of herdistributie van de inhoud, inclusief door framing of soortgelijke middelen, is verboden zonder de voorafgaande schriftelijke toestemming van Guodong Du en Meng Yu.