De Chinese regering formuleert en implementeert sinds 2012 industriebeleid voor nieuwe energievoertuigen.
We hebben deze polissen als volgt verzameld:
I. Ontwikkelingsplannen
1. China Ontwikkelingsplan voor nieuwe energievoertuigenindustrie (2021-2035) (2020)
De Chinese Staatsraad heeft op 2021 oktober 2035 het New Energy Vehicle Industry Development Plan (20-2020) aangekondigd, dat tot doel heeft de ordelijke ontwikkeling van de nieuwe energieauto-industrie te begeleiden, de totstandbrenging van een verenigde nationale markt te bevorderen en de industriële concentratie en concurrentievermogen van de markt.
Het plan is bedoeld om de ordelijke ontwikkeling van de nieuwe energieauto-industrie te sturen, de totstandbrenging van een verenigde nationale markt te bevorderen en de industriële concentratie en het concurrentievermogen van de markt te verbeteren.
Volgens het plan:
(1) De Chinese regering zal het onderzoek naar sleuteltechnologieën intensiveren en de ontwikkeling en innovatie van besturingssystemen voor voertuigen en accu's aanmoedigen; de integratie van nieuwe energievoertuigen met energie-, transport-, informatie- en communicatie- en andere industrieën ondersteunen; de synergie van elektrificatie, netwerkconnectiviteit en intelligente technologie bevorderen; en het koppelen van standaarden en het delen van gegevens bevorderen.
(2) De Chinese regering zal de aanleg van infrastructuur voor het opladen en hydrogeneren van stroom versterken; een openbaar laadnetwerk ontwikkelen dat zich richt op snelladen; financiële steun verlenen voor de bouw van laadpalen als openbare voorzieningen; en moedig de toepassing van de batterijwisselmodus aan.
(3) De Chinese regering zal internationale samenwerking op het gebied van nieuwe energievoertuigen aanmoedigen.
(4) De Chinese regering zal een beleid uitvaardigen om het gebruik van nieuwe energievoertuigen in openbare diensten te ondersteunen.
(5) De Chinese regering hoopt dat vanaf 2021 het aandeel van nieuwe of bijgewerkte voertuigen in de publieke sector, zoals openbaar vervoer, belastingen, logistiek en distributie, ten minste 80 procent zal zijn in proefzones voor nationale ecologische beschaving en sleutelgebieden voor preventie en bestrijding van luchtverontreiniging.
2.Energiebesparing en ontwikkelingsplan voor de nieuwe energieauto-industrie (2012-2020)
De Chinese Staatsraad heeft op 2012 juni 2020 het plan voor energiebesparing en de ontwikkeling van de nieuwe energieauto-industrie (28-2012) aangekondigd, dat tot doel heeft energie-efficiënte voertuigen en nieuwe energievoertuigen te ontwikkelen die de energie- en milieudruk effectief kunnen verlichten.
Volgens het plan:
(1) De Chinese regering zal de auto-industrie voor nieuwe energie ontwikkelen, om de ontwikkeling van een auto-energiesysteem naar elektrificatie te realiseren.
(2) De Chinese regering zal puur elektrische aandrijving gebruiken als de belangrijkste strategische oriëntatie voor de ontwikkeling van nieuwe energievoertuigen en de transformatie van de auto-industrie. Op dit moment zal de Chinese regering zich richten op het bevorderen van de industrialisatie van puur elektrische voertuigen en plug-in hybride voertuigen, en de popularisering van niet-plug-in hybride voertuigen en energiebesparende voertuigen met verbrandingsmotor bevorderen.
(3) De Chinese regering hoopt dat tegen 2015 de cumulatieve productie en verkoop van puur elektrische voertuigen en plug-in hybride elektrische voertuigen 500,000 zal bedragen; tegen 2020 zal de productiecapaciteit van puur elektrische voertuigen en plug-in hybride elektrische voertuigen 2 miljoen bedragen, en het gecumuleerde productie- en verkoopvolume van 2015 tot 2020 meer dan 5 miljoen.
II. Specifiek beleid
De leidende adviezen over het versnellen van de promotie en toepassing van nieuwe-energievoertuigen hebben tot doel specifieke uitvoeringsplannen voor te stellen op basis van het plan voor energiebesparing en de ontwikkeling van de nieuwe energieauto-industrie (2012-2020).
Volgens de leidende adviezen:
(1) De Chinese regering zal ontwikkelingsplannen en technische normen voor oplaadfaciliteiten opstellen en de bouw van oplaadfaciliteiten en ondersteunende elektriciteitsnetten opnemen in de stadsplanning.
(2) Vóór 2020 zal de Chinese regering door de overheid gestuurd prijsbeheer invoeren voor servicekosten voor het opladen van elektrische voertuigen en lage prijzen invoeren voor het opladen van elektriciteit.
(3) De Chinese regering zal particuliere kapitaalinvesteringen in de bouw en exploitatie van oplaadfaciliteiten voor nieuwe energievoertuigen, autoleasing, batterijleasing en recyclingdiensten aanmoedigen en ondersteunen.
(4) De Chinese regering zal internetbedrijven aanmoedigen om deel te nemen aan onderzoek en ontwikkeling en exploitatie van nieuwe energievoertuigtechnologie, waardoor de toepassing van nieuwe technologieën zoals smart grid, mobiel internet, internet of things en big data wordt versneld.
(5) De Chinese regering zal de toepassingsschaal van nieuwe energievoertuigen in de openbare dienstensector uitbreiden, zoals bussen, taxi's, sanitaire voorzieningen, logistiek, pendelen op luchthavens, openbare veiligheidspatrouilles, enz.
(6) De Chinese overheid zal consumenten subsidies verstrekken om gekwalificeerde puur elektrische voertuigen, plug-in (inclusief uitgebreide) hybride voertuigen en brandstofcelvoertuigen te kopen.
De verordeningen betreffende nieuwe energiebedrijven voor de fabricage van voertuigen en producttoegangsbeheer werden respectievelijk in 12017 uitgevaardigd en in 2020 gewijzigd. De laatste herziening is op 24 juli 2020 in werking getreden.
Er zijn in totaal 29 artikelen en de belangrijkste punten zijn als volgt:
(1) Deze verordening is van toepassing op ondernemingen die nieuwe energievoertuigen produceren in China en hun activiteiten om nieuwe energievoertuigen te produceren voor gebruik in China. (Artikel 2)
(2) Nieuwe energievoertuigen zijn voertuigen die gebruikmaken van nieuwe energiesystemen en volledig of hoofdzakelijk worden aangedreven door nieuwe energiebronnen, waaronder plug-inhybride (inclusief grotere actieradius), puur elektrische voertuigen en brandstofcelvoertuigen. (Artikel 3)
(3) Als een productiebedrijf een aanvraag indient voor toelating van een onderneming voor de productie van nieuwe energieauto's, moet het een autoproductiebedrijf zijn dat toestemming heeft gekregen voor een productiebedrijf voor wegvoertuigen, of een nieuwe autoproductiebedrijf dat is goedgekeurd het voltooide investeringsproject. (Artikel 5)
(4) Wanneer een productiebedrijf de toelating aanvraagt voor nieuwe energievoertuigproducten, moet het product voldoen aan de "Speciale inspectie-items en basisnormen voor nieuwe energieauto-producten" (新 标准 产品 专项 检验 项目 及), zoals evenals de relevante normen voor conventionele voertuigproducten van dezelfde categorie. (Artikel 7)
(5) De nieuwe fabrikanten van energievoertuigen en de producten die de beoordeling hebben doorstaan, zullen door het ministerie van Industrie en Informatietechnologie worden vrijgegeven door middel van relevante aankondigingen. (Artikel 14)
III. Subsidiebeleid
De mededeling over het verbeteren van het fiscale subsidiebeleid voor de promotie en toepassing van nieuwe energievoertuigen heeft tot doel de subsidienormen voor nieuwe energievoertuigen in 2020 te verduidelijken.
(1) De geldende periode van het subsidiebeleid nieuwe energievoertuigen wordt verlengd tot eind 2022. In principe worden de subsidienormen voor 2020-2022 verlaagd met 10%, 20% en 30% op basis van de vorig jaar.
(2) De prijs van nieuwe personenauto's op energie, exclusief subsidies, moet lager zijn dan 300,000 yuan (inclusief 300,000 yuan). Om de ontwikkeling van een nieuw bedrijfsmodel van "Batterijwisselmodus" aan te moedigen, zijn voertuigen met "Batterijwisselmodus" echter niet onderworpen aan deze prijsbeperking.
(3) In 2020 zal de Chinese regering de energiedichtheid en andere technische indicatoren van het stroombatterijsysteem niet aanpassen en de minimumvereisten voor het energieverbruik van nieuwe energievoertuigen en het puur elektrische rijbereik van puur elektrische passagiers op passende wijze verhogen. voertuigen.
Foto door Michael Marais (https://unsplash.com/@michael_marais) op Unsplash